En grøn boulevard gennem København
Artiklen er senest opdateret april 2026.
Visionen om en grøn boulevard fra Bispeengbuen til Amager Boulevard har der været flere konkrete løsningsforslag til, som du kan læse mere om herunder. I Indre By Lokaludvalgs område omfatter planerne om en grøn boulevard Gyldenløvesgade og H.C. Andersens Boulevard.
Den gravlagte idé om en biltunnel
I 2017 blev et visionsoplæg for Den Grønne Boulevard præsenteret af Miljøpunkt Nørrebro. Hovedgrebet var at grave en biltunnel under boulevarderne og overlade pladsen på gadeplan til grønt og gående.
Med Københavns Kommunes budget 2021 blev det besluttet at undersøge muligheden for at nedgrave strækningen fra Bispeengbuen til Langebro med det formål, at vejtrafikken så vidt muligt håndteres i en tunnel, og at der skabes en grøn kile på overfladen.
I 2023 sendte lokaludvalget et kritisk brev om projektet til Teknik- og Miljøudvalget og Teknik- og Miljøforvaltningen og bad om at blive involveret i den videre proces. Imidlertid besluttede Borgerrepræsentation i februar 2024 ikke at gå videre med idéen.
Videre proces for en grøn boulevard
Med Københavns Kommunes budget 2025 blev der dog afsat midler til udarbejdelse af et ideoplæg, facilitering af borgerdialog og undersøgelse af mulighederne for byggeri på overfladen af etape 1 af den Grønne Boulevard (mellem Jarmers Plads og Rysensteensgade) samt til en afklaringsfase forud for eventuel igangsættelse af etape 2 (mellem Bispeengbuen og Gyldenløvesgade). Dette arbejde finder sted i 2026 og medlemmer af Indre By lokaludvalg sidder med i en følgegruppe for projektet.
En begrønnet boulevard uden parkering
I 2025 lancerede en tegnestue så et nyt forslag til hvordan biltrafikken på strækningen fra Bispeengbuen til Christianshavns Vold kan indskrænkes.
I april 2026 bevilligede Københavns Kommune med overførselssagen (også kaldet ”det lille budget”) i alt 3,6 mio. kr. til en foranalyse af en omdannelse af strækningen. Foranalysen skal undersøge hvordan vejarealet på strækningen kan indskrænkes og vejsideparkeringen kan omdannes, så der skabes plads til træer, gående, cyklister og bedre byrum. Det oplyses i aftaleteksten for overførselssagen (s. 25), at foranalysen forventes forelagt Klima-, Miljø- og Teknikudvalget primo 2028, så et anlægsforslag kan indgå i forhandlingerne om budget 2029.
Lokaludvalget følger arbejdet med foranalysen.